Порахувати реальний знос шин можна, розділивши різницю між новою висотою шини та фактичною висотою на різницю висоти протектора нової шини та мінімально можливої висоти протектора для цієї шини, а потім помножити це число на 100.
Зміст:
Як зрозуміти що зимова гума стала непридатною?
залишкова висота протектора для всіх шин становить не менше ніж 4 мм; жодна з шин не має пробоїв, порізів, розривів, «гриж» та відшарувань; залишкове число шипів (на ошипованих шинах) не менше половини.
Чому жере гуму посередині?
Знос протектора гуми по центру (посередині) Причина: -Якщо шина найбільше зношується по центру колеса, Це говорить про те, що центральна частина протектора мала найбільше контакту з дорожнім покриттям в порівнянні з протектором ближче до країв гуми.
Як стираються шини?
З підвищенням швидкості руху зростає і температура нагрівання. Гума має передавати теплову енергію дорожньому полотну. Але якщо на вулиці +30 °С, все відбувається навпаки і відбувається сильне нагрівання гуми. В результаті вона стирається.
Як зрозуміти яка шина?
Розшифровка маркування шин.
- 195/65 R15 91 T XL.
- 195 – це ширина шини у мм.
- 65 – Пропорційність, т. …
- R – означає автошину з радіальним кордом (по суті, зараз майже все шини робляться саме так).
- 15 – діаметр колеса (диска) у дюймах. …
- 91 – індекс навантаження. …
- T – індекс швидкості шини.
Навіщо потрібні шипи на зимовій гумі?
Шиповані шини – це шини, призначені для використання в зимових складних умовах, які в тілі протектора мають спеціальні металеві шипи протиковзання. Наявність шипа в шині покликане забезпечити краще зчеплення на щільному снігу або льоду, скорочуючи гальмівний шлях автомобіля.
Як перевірити стан зимової гуми?
Зношування зимових шин оцінюється за такими показниками:
- залишкова висота протектора;
- наявність/відсутність гриж чи інших механічних ушкоджень;
- кількість шпильок.
16-Nov-2020
Чому зношування гуми по краях?
Керовані колеса більше зношуються з боків, оскільки саме на цю частину шини доводиться основне навантаження у повороті. Шини на провідних колесах зношуються більше посередині, тому що саме ця частина шини контактує з асфальтом та передає обертання колеса на дорогу.