При осьовому зміщенні диска відбувається нерівномірне розподілення мас у площинах, що призводить до швидкому зносу протектора шини, підвіски та кермового механізму. нерівномірне стирання протектора шини і тим самим скорочує термін її експлуатації.Nov 28, 2013
Зміст:
Чим небезпечно їздити на кривих дисках?
Неправильна форма диска веде до порушення розвалу-сходження. Порушене балансування сприяє появі вібрації, швидкому та нерівномірному зносу гуми, збільшенню гальмівного шляху, зносу та некоректній роботі підвіски. Але навіть ці моменти не так небезпечніяк ризик мимовільного розбирання на ходу.
Чи потрібно прокочувати литі диски?
Легкосплавні литі колісні диски прокатувати категорично не можна! Щоб поверхня легкосплавного колісного диска стала податливою та здатною змінити форму, її нагрівають пальником.
Як перевірити литі диски на рівність?
Вібрація та тремтіння при управлінні Однією з найбільш очевидних ознак деформації литого диска є тремтіння та вібрація, яка передається вгору по рульовій колонці. Коли диск вигнутий та пошкоджений, це призведе до нерівномірного контакту шини з поверхнею дороги.
Скільки коштує вирівняти диск?
Ремонт та правка литих дисків
| Розмір колісного диска: | R13-14 | R16 |
|---|---|---|
| Прокатка дисків від: | 150 руб. | 250 руб. |
| Виправлення литих дисків від *: | 400 руб. | 600 руб. |
Навіщо потрібно прокатувати диски?
Прокатка або редагування дисків І щоб відновити геометрію диска необхідно його прокатати у верстаті. Прокатка – це процес ремонту саме сталевого диска. Диск встановлюється на верстат, система роликів впритул притискає борти диска та запускається обертання, що дозволяє відновити геометрію.
Чи можна вирівняти диск?
Випрямлення дисків Якщо диски виготовлені зі сталі, то їх можна, можливо спробувати випрямити за допомогою звичайного молотка. Але практика показує, що у такий спосіб ви і не випрямите диск, і не зменшіть деренчання машини. Ремонту піддаються області безпосереднього прилягання шини та диска.
Як роблять ремонт дисків?
Диски піскострумлять, знежирюють і покривають електрично зарядженою порошковою фарбою, що зчіплюється з металом. Після цього диски «запікають» кілька хвилин у спеціальній печі, де фарба полімеризується. Повторне порошкове фарбування дисків нічим не поступається оригінальною заводською.